- SupRcars, importateur officiel Tubi Style en France, propose silencieux à valves, lignes complètes et catalyseurs pour Porsche 911 (992, 991, 997), GT3, Cayenne et Macan.
- La 992 est la Porsche que nous équipons le plus : la référence dépend de la version, du filtre à particules et de l’échappement sport d’origine (PSE).
- Fabrication à la demande en Italie : comptez en général 2 à 5 semaines.
- Livraison partout en France, expédition chez votre garage ou montage dans un atelier partenaire.
- Compatibilité vérifiée avant commande par téléphone au 04 94 55 96 07.
Rédigé par l’équipe SupRcars, importateur officiel Tubi Style en France. Mis à jour le 13 octobre 2026.
Des 911 GT3 aux Cayenne, Tubi Style applique à Porsche le savoir-faire acquis sur les supercars italiennes : un son plus rauque et plus métallique, des matériaux pensés pour durer (inox, inconel) et des valves pour choisir entre mode sport et mode discret. SupRcars, importateur officiel Tubi Style en France, vérifie avec vous la compatibilité (année, filtre à particules, échappement sport PSE d’origine) avant toute commande.
Voir toute la gamme Tubi StyleAppeler un conseiller : 04 94 55 96 07
Fabrication à la demande : chaque échappement Tubi Style est fabriqué en Italie pour votre commande. Comptez en général 2 à 5 semaines de fabrication avant livraison ou montage.
Pourquoi un échappement Tubi Style sur une Porsche ?
Face aux spécialistes allemands, Tubi Style apporte à Porsche une signature différente : celle des ateliers de Maranello, habitués aux moteurs italiens qui montent haut dans les tours. Le résultat est un son plus métallique et plus « course », particulièrement réussi sur les flat-6 atmosphériques des GT3.
- Une sonorité d’inspiration italienne, plus aiguë et plus métallique que la plupart des échappements Porsche du marché.
- Des valves pour garder la polyvalence d’une Porsche, utilisable tous les jours comme sur circuit.
- Inox et inconel : la ligne complète inconel pour 992 GT3 est l’une des pièces les plus abouties de la gamme.
- Des pièces développées modèle par modèle : chaque référence est conçue pour un châssis précis. Pensez à conserver votre échappement d’origine, il pourra être remonté avant une revente.
Notre avis par modèle
Porsche 911 (992) : Carrera, GTS et Turbo S
La 992 est la Porsche que nous équipons le plus souvent en Tubi Style. Ses flat-6 biturbo sont efficaces mais très filtrés d’origine, surtout avec le filtre à particules : le silencieux à valves Tubi Style leur redonne du relief à l’accélération et au rétrogradage, sans rendre la voiture pénible sur autoroute. La référence dépend de la version (Carrera, S, 4S, GTS ou Turbo), de la présence du filtre à particules et de l’échappement sport d’origine (PSE) : nous la vérifions avec vous.
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (992 et 991)
Le flat-6 4.0 atmosphérique du GT3, qui monte haut dans les tours, est fait pour ce type d’échappement. Selon le projet, on choisit entre le silencieux à valves et la ligne complète en inox ou en inconel.
Porsche 911 Carrera et Turbo (991 et 997)
Sur les Carrera S, 4S et GTS, le silencieux à valves Tubi Style donne au flat-6 biturbo plus de présence. Le point à vérifier avant commande est la présence de l’échappement sport d’origine (PSE), qui change la référence à choisir.
Porsche Cayenne et Macan
Sur les SUV, l’échappement Tubi Style à valves donne du caractère sans sacrifier le confort d’une voiture familiale. Les références diffèrent selon la génération (E3, E3 phase 2) et la motorisation : nous vérifions avec vous le modèle exact.
Porsche 911 (992) Carrera, GTS et Turbo
| Modèle | Pièce Tubi Style | |
|---|---|---|
| 911 Carrera / S / 4 / 4S / GTS 992.1 (2019+) | Silencieux à valves Race | Voir le produit → |
| 911 Carrera / S / 4 / 4S / GTS 992.1 sans PSE | Silencieux à valves Race | Voir le produit → |
| 911 Carrera / S / 4 / 4S 992.1 | Catalyseurs sport | Voir le produit → |
| 911 Carrera / S / 4 / 4S 992.1 | Suppression catalyseurs / FAP | Voir le produit → |
| 911 Turbo / Turbo S 992.1 (2020+) | Silencieux à valves Race | Voir le produit → |
| 911 Turbo / Turbo S 992.1 (2020+) | Catalyseurs sport | Voir le produit → |
| 911 Turbo / Turbo S 992.1 (2020+) | Suppression catalyseurs / FAP | Voir le produit → |
| 911 GTS 992.2 3.6 Hybrid (2025+) | Suppression filtres à particules | Voir le produit → |
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (992 et 991)
Sur le GT3, la ligne complète Tubi Style transforme le flat-6 atmosphérique.
| Modèle | Pièce Tubi Style | |
|---|---|---|
| 911 GT3 / GT3 RS 992 (2021+) | Ligne complète inox à valves | Voir le produit → |
| 911 GT3 / GT3 RS 992 (2021+) | Ligne complète inconel à valves | Voir le produit → |
| 911 GT3 / GT3 RS 992 (2021+) | Silencieux à valves Race | Voir le produit → |
| 911 GT3 / GT3 RS 991.1 / 991.2 | Ligne complète inox | Voir le produit → |
| 911 GT3 / GT3 RS 991.1 / 991.2 | Ligne Version Sport + | Voir le produit → |
| 911 GT3 991.1 / 991.2 | Ligne complète Race | Voir le produit → |
| 911 GT3 RS / Speedster 991.2 (avec FAP) | Silencieux à valves | Voir le produit → |
Porsche 911 Carrera et Turbo (991, 997, 996)
| Modèle | Pièce Tubi Style | |
|---|---|---|
| 911 Carrera S / 4S / GTS 991.2 (avec PSE) | Silencieux à valves + catalyseur sport | Voir le produit → |
| 911 Carrera S / 4S 991.1 | Silencieux à valves + latéraux | Voir le produit → |
| 911 Turbo / Turbo S 991 | Silencieux + catalyseurs Race | Voir le produit → |
| 911 Turbo / Turbo S 997.2 | Silencieux + catalyseurs sport | Voir le produit → |
| 911 Turbo 997.1 | Silencieux + catalyseurs sport | Voir le produit → |
| 911 GT3 997.2 | Silencieux latéraux à valves | Voir le produit → |
| 911 GT2 997 | Silencieux + catalyseurs | Voir le produit → |
| 911 Turbo 996 | Silencieux | Voir le produit → |
| Carrera GT (980) | Silencieux | Voir le produit → |
Porsche Cayenne et Macan
| Modèle | Pièce Tubi Style | |
|---|---|---|
| Cayenne / S / E-Hybrid E3 (2019-2023) | Ligne à valves | Voir le produit → |
| Cayenne Turbo / GTS E3 (2019-2023) | Ligne à valves | Voir le produit → |
| Cayenne E3 phase 2 (2023+) | Ligne à valves | Voir le produit → |
| Cayenne 4.0 S / GTS / Turbo E3 | Downpipe + catalyseurs sport | Voir le produit → |
| Macan 2.0 avec PSE (2021+) | Ligne FAP-back à valves | Voir le produit → |
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Porsche 718Nos montages Tubi Style en atelier
Ces photos ont été prises dans notre atelier SupRcars à Fréjus, pendant le montage des échappements Tubi Style sur les Porsche de nos clients. Chaque ligne est fabriquée à la commande en Italie, puis contrôlée et posée par notre équipe.
Le résultat en vidéo sur la Panamera Turbo 970 montée dans notre atelier :
Silencieux, cat-back, ligne complète : quelle version choisir ?
Le silencieux à valves est la solution la plus demandée : il remplace le silencieux d’origine, transforme le son et conserve un mode discret grâce aux valves. La ligne cat-back remplace tout l’échappement après les catalyseurs pour un gain sonore et de poids plus marqué. Les collecteurs et catalyseurs sport s’adressent aux projets les plus poussés, souvent orientés circuit. Un doute sur l’année, la présence d’un filtre à particules ou de l’échappement sport d’origine ? Appelez-nous avant de commander : nous vérifions la référence exacte pour votre châssis.
Pour aller plus loin, lisez notre guide : silencieux, cat-back ou ligne complète Tubi Style, que choisir ?
Questions fréquentes
Quel échappement Tubi Style pour une Porsche 911 992 Carrera, GTS ou Turbo S ?
Le silencieux Tubi Style à valves est la solution la plus demandée sur la 992. La référence dépend de la version (Carrera, S, 4S, GTS ou Turbo / Turbo S), de la présence du filtre à particules et de l’échappement sport d’origine (PSE). Des catalyseurs sport existent aussi pour aller plus loin.
Quel échappement Tubi Style pour une Porsche 992 GT3 ?
Deux grandes options : le silencieux à valves, ou la ligne complète à valves en inox ou en inconel pour ceux qui veulent la transformation la plus poussée. La ligne inconel est la version la plus haut de gamme.
Mon échappement sport Porsche (PSE) change-t-il quelque chose ?
Oui : la présence ou non du PSE d’origine, comme celle d’un filtre à particules, détermine la référence Tubi Style compatible. Donnez-nous l’année et la finition de votre Porsche, nous vérifions avant commande.
Quel est le délai pour recevoir un échappement Tubi Style ?
Les échappements Tubi Style sont fabriqués à la demande en Italie. Le délai de fabrication est généralement de 2 à 5 semaines, auquel s’ajoute la livraison ou la prise de rendez-vous pour le montage.
Puis-je garder un mode silencieux ?
Oui, sur toutes les versions à valves. Selon le modèle, les valves sont pilotées par la commande d’origine de la voiture (bouton échappement sport ou manettino) ou par une commande dédiée. Vous choisissez entre la discrétion en ville et la pleine sonorité sur route dégagée.
L’échappement est-il homologué pour la route ?
Cela dépend de la référence. Certaines pièces sont homologuées (mention ECE sur la fiche produit). Les versions Race, les catalyseurs Race et les suppressions de catalyseurs ou de filtre à particules sont réservées à la compétition sur circuit. Nous vous indiquons la situation exacte de chaque pièce avant commande.
Qui s’occupe du montage ?
Vous avez le choix : livraison à domicile, expédition directe chez votre garage, ou installation dans un atelier partenaire SupRcars. La livraison et l’installation sont facturées en supplément.
Échappements Tubi Style par marque
Voir toute la gamme Tubi StyleAppeler un conseiller : 04 94 55 96 07